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Maio Amarelo: Relacionando a matemática com os dados de acidentes com pedestres

Sem uma estrutura de metal que os envolva e proteja, ciclistas, motociclistas e pedestres estão entre os personagens mais vulneráveis do trânsito. Para ficar em um único, e mais dramático número: 43,7% dos mortos em acidentes no país são condutores de motos. Por isso, o professor de matemática junto com a equipe da escola Fenizio Marchine programaram uma atividade para os alunos do ensino fundamental visando atender a edição do Maio Amarelo, movimento internacional pela vida nas ruas e estradas, iniciado em 2011 pela Organização das Nações Unidas (ONU), com apoio da Organização Mundial da Saúde (OMS), e abraçado pela empresa Arteris com o “Projeto Escola”

Foi elaborada uma atividade dentro da sala de aula a partir de dados disponibilizado pelo Detran SP. Os alunos leram e discutiram o texto com os dados de acidentes apresentado pelo professor. Após a discussão foi realizado um exercícios relacionando a BNCC Base Nacional Curricular Comum contextualizando o tema ” Números racionais”

No final da aula, observou-se que os alunos conseguiram compreender o problema do transito e refletiram sobre auto cuidado, além de entenderem que os números racionais estão presentes nas suas vidas.

Atividade realizada

“Maio amarelo: Elo mais vulnerável do trânsito é o foco de programação do Detran SP.

São Paulo, 9 de maio de 2024 – Sem uma estrutura de metal que os envolva e proteja, ciclistas, motociclistas e pedestres estão entre os personagens mais vulneráveis do trânsito. Para ficar em um único, e mais dramático número: 43,7% dos mortos em acidentes no país são condutores de motos. Por isso, o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) programou uma série de atividades e medidas para esse público na 11ª edição do Maio Amarelo, movimento internacional pela vida nas ruas e estradas, iniciado em 2011 pela Organização das Nações Unidas (ONU), com apoio da Organização Mundial da Saúde (OMS), e abraçado pelo Brasil a partir de 2014.

Ações educativas acontecem durante todo o mês pelo estado, capitaneadas pelo Detran-SP em Araçatuba, Araraquara, Bauru, Franca, São José dos Campos e Presidente Prudente e pela Escola Paulista de Trânsito (veja a relação completa abaixo). Junto a essas atividades, têm destaque o relançamento, pelo Detran-SP, do Observatório Estadual de Trânsito e da reestruturação do Infosiga, o portal de dados do Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito, que passou por uma mudança profunda, a partir de investimentos de R$ 9 milhões, para entregar, de forma mais completa, estatísticas capazes de embasar e direcionar políticas públicas de segurança viária.

O retorno do Observatório Estadual de Trânsito, vale lembrar, é parte de um movimento maior: a criação do Sistema Estadual de Trânsito (Sistran), órgão colegiado criado pelo Detran-SP em colaboração com o governo paulista e o Conselho Estadual de Trânsito (Cetran-SP) para promover a integração entre órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), assegurando sua atuação uniforme e coordenada em prol de um trânsito seguro em todos os 645 municípios do estado.

Estatísticas recentes deixam clara a vulnerabilidade de pedestres, ciclistas e motoqueiros, e acendem alertas. Em março deste ano, os sinistros com óbitos de pedestres tiveram aumento de 13,7%: foram 116 mortes, contra 102 no mesmo mês de 2023. No acumulado do primeiro trimestre, o crescimento foi de 1,5% – 279 óbitos de janeiro a março, ante contra 275 em igual intervalo do ano passado.

Já o número de mortes no modal de bicicletas subiu 34,4%. Foram 43 óbitos em março deste ano contra 32 em março de 2023. No consolidado dos três primeiros meses, o aumento é menor, 5,8%. O que significa 91 mortes de janeiro a março de 2024 contra 86 no mesmo trimestre do ano anterior.

As motocicletas seguem com o triste título de modal mais mortal. Os sinistros com motos fizeram 207 vítimas fatais nas vias paulistas em março – ante 178 óbitos em março de 2023, um aumento de 16,3%. O índice anualizado foi ainda maior no trimestre de janeiro a março, de 18%: 551 mortes, contra 467 óbitos no mesmo período do ano passado.

Números índices ou aumentos percentuais como calcular.

Estatísticas recentes deixam clara a vulnerabilidade de pedestres, ciclistas e motoqueiros, e acendem alertas. Em março deste ano, os sinistros com óbitos de pedestres tiveram aumento de 13,7%: foram 116 mortes, contra 102 no mesmo mês de 2023. No acumulado do primeiro trimestre, o crescimento foi de 1,5% – 279 óbitos de janeiro a março, ante contra 275 em igual intervalo do ano passado.”

 

Nesse parágrafo destacado do texto encontramos os valores 13,7% e 1,5%, mas como esses percentuais de aumento.

 

Vamos ao passo a passo:

 

Escolher um mês de referência no 1º caso março de 2023 foram 102 mortes.

Multiplicar o valor do próximo período por 100 e dividir pelo mês de referência.

Subtrair o valor do mês do referência que sempre será igual a 100%

Vejamos:  116 mortes no mês de março de 2024, multiplicado por 100 e dividido pelo mês de referência que é 102 mortes em março de 2023.

116×100/102 = 113

113 – 100 = 13%

 

Exercício

 

Na tabela abaixo temos a evolução do PIB per capita em Portugal.

Calcule o percentual de aumento de cada período.

 

Ano Euros Valor referência Número índice
2010 17.018 100
2011 16.686
2012 16.015
2013 16.282
2014 16.641

 

Referencial Teórico

https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/noticias/detalhes/f406806f-ee3c-4825-89c1-46fc5918e295/!ut/p/z1/lVJNU8IwFPwtHnps89KmJfUW0PItA4iUXJxQUihCAyVax19vYMYPBlTM5SWT3bfJ7kMcxYjn4iWbC52pXKzMecKDx1Yfao0GdTv0rh5Bv3PvtQnU29AGND4APALDsIoZ0NuHCBgdeBG-7bl7AL-E_wmo45sasJCQbrPV9iD0LuPDD4v9V_8UwH9v3_pLwDjoFt1ad474RuiFneWpQnFKIKAQpLaUXmIT6vo2DRNskyBN_BBT6Yb-npott1vOEE9UruWrRvFGFVqsZlIXIrfgoybZTMyEsiBXOksysTtcidVCmt1FWmPEDz_5StK_YSZJr9_r1SPcq5ETwGnUx16cyfICN7Pp2imTtQNOQDEhhFZwgEOfkmDvB8unHjVWFjKVhSyc58LM6ELrze7aAgvKsnTmSs1X0knU2oJzlIXaGR-PkWhixqDy7enQIibGKiPNKAAKgIZoUkWTYRovKyXarEejUfzWkWP7adA4VNFnV1fv6mPTXg!!/p0/IZ7_JQ0CHH82LG0J40QLBA4IF60800=CZ6_JQ0CHH82L8NGF0QLT3K40GK0K0=LA0=Ejavax.servlet.include.path_info!QCPpagesQCPloginQCPloginModal.xhtml==/#Z7_JQ0CHH82LG0J40QLBA4IF60800